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选择汽车轮胎花纹的学问

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楼主您是本帖第1104位浏览者发表于 2008-5-18 00:55 只看该作者

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选择汽车轮胎花纹的学问

选择汽车轮胎花纹的学问

轮胎花纹是汽车直接与路面接触的部位。除了发挥承载、滚动的功能外，轮胎还要通过它的花纹块与路面产生的磨擦力，产生汽车驱动、制动和转向需要的动力。橡胶技术网! a0 Y7 T( v4 o
　　以下内容阐述轮胎花纹的作用以及影响花纹作用的因素。橡胶技术论坛,橡胶人才,网上橡胶城,中国橡胶论坛,橡胶配方,橡胶招聘,橡胶企业名录( m0 ^% t  B% N9 W: p3 {
　　一、轮胎花纹的作用2 u8 e" \9 s+ h
　　轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底部花纹的原理是一样的。轮胎花纹具有提高胎面接地弹性的性能，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能相应产生较大的切向弹性变形。切向力增加，轮胎的切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就随之增强，进而阻滞了胎面与路面打滑或打滑趋势。这种性能在很大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病，保障与轮胎和路面间磨擦性能有关的动力性、制动性、转向操纵性和行驶稳定性的正常发挥。研究表明：产生胎面和路面间磨擦力的因素还包括有该两面间的粘着效应，分子引力效应以及路面小尺寸微凸体对胎面的切削作用等。但是，起主要作用的仍然是花纹块的弹性变形。www.sto.net.cn9 ]# n! n9 D$ C: q+ B2 s0 x& M
　　二、影响胎纹作用效果大小的因素很多，但主要的因素是胎纹型式和胎纹深度www.sto.net.cn; g4 G- @2 Q( Z3 l7 ^
　　1.胎纹型式的影响因素橡胶技术网$ S: z( K- Y+ x+ _7 m
　　轮胎花纹型式五花百门，主要有3种：普通花纹、越野花纹和混合花纹。
　　(1)普通花纹橡胶技术网4 s3 Q7 f9 G; ]/ }, n
　　普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为横向花纹、纵向花纹和纵横混合花纹。
　　a)横向花纹
　　这种花纹的特点是胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱，汽车以较高速度转向时，容易侧滑；轮胎滚动阻力也比较大，胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。0 Y: I( Y  l& b/ V) l4 c
　　b)纵向花纹橡胶技术论坛,橡胶人才,网上橡胶城,中国橡胶论坛,橡胶配方,橡胶招聘,橡胶企业名录2 t) y# _: E' `5 @
　　这种花纹共同特点是胎面纵向连续，横向断开，因而胎面纵向刚度大，而横向刚度小，轮胎抗滑能力呈现出横强而纵弱的特征。这种花纹轮胎的滚动阻力较小，散热性能好，但花纹沟槽易被嵌入碎石子儿。综合来看，这种型式花纹适合在比较清洁、良好的硬路面（如城市道路和高速公路）上行驶。例如，轿车、轻、微型货车等多选择这种胎纹。8 K9 f8 g2 G7 z3 Z) C' U
　　c)纵横混合花纹www.sto.net.cn& \8 E% m1 l9 {% S# f+ C
　　这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则设计有横向花纹。这样一来，胎面的纵横方向抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，也适宜安装于轿车和货车。www.sto.net.cn% }1 C0 _5 @3 M" u
　　(2)越野花纹
　　越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。在松软路面上行驶时，一部分土壤将被嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑。据测试：在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹的牵引力可达普通花纹的1.5倍。 -  中国橡胶网,橡胶配方网,橡胶论坛,橡胶城,橡胶人才,最专业的橡胶行业网站6 @/ A2 z! |2 b/ T7 o/ E7 Z3 g
　　越野花纹分为无向和有向花纹两种(如图2)。有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害。www.sto.net.cn$ b" s, _6 i! m# Z7 e1 N1 E
　　(3)混合花纹www.sto.net.cn' H1 Z. E. s( x7 n* M: n
　　混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强。它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能优于普通花纹，但耐磨性能稍逊。目前，一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。
　　2.胎纹深度的影响
　　花纹愈深，则花纹块接地弹性变形量愈大，由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加。较深的花纹不利于轮胎散热，使胎温上升加快，花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅不仅影响其贮水、排水能力，容易产生影响行驶安全的“滑水现象”，并使光胎面轮胎易打滑的弊端凸现出来，从而使汽车性能变坏。
　　因此，胎纹过深过浅都不好。胎面在使用中花纹将越变越小。为了确保花纹作用的有效性，世界各国都对轮胎花纹磨损极限制定了明确的法规。并在轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报标记。当花纹块凸面磨损距离到花纹沟槽底部约1.6mm时，标记处的花纹已被磨平，将显露出窄横条状的光胎面，借此警示驾驶员，该轮胎已到了必须更换的时候了。
　　表1胎面花纹深度磨损极限(mm)www.sto.net.cn  G6 n! s3 C: E: v4 M
　　国家轿车货、客车橡胶技术论坛,橡胶人才,网上橡胶城,中国橡胶论坛,橡胶配方,橡胶招聘,橡胶企业名录2 Q  Y0 c+ u( F0 c
　　美国 ≥1.6 ≥2.0 橡胶技术网6 T1 w/ `. m2 g1 c$ _
　　西欧 ≥1.0 ≥2.0
　　日本 ≥1.6 ≥3.2
　　中国 ≥1.6 ≥2.0
　　三、轮胎花纹使用注意事项
　　1.应根据车辆用途经常使用的路况和车速来选择比较合适的花纹轮胎。对于在一般硬路面上中速行驶的车辆，货车和客车等宜选用横向花纹或纵横兼有花纹轮胎；对于经常在高速公路及良好的硬路面上行驶的车辆宜选用散热性好、横向稳定怀强的纵向花纹和纵横兼有花纹轮胎。
　　2.随着车速的提高，胎面与路面间积水来不及排除便会在两面间形成水膜，将轮胎慢慢托起，在一定条件下甚至完全离开路面，使汽车操纵性完全丧失。这种现象被称之为轮胎“滑水现象”。影响滑水临界速度的因素较多，但其中轮胎花纹型式为主要因素之一。经常在高速公路上行驶的轿车，在条件允许的情况下，应尽量选择抗滑水轮胎。这种花纹的主要特点是，在胎面中部设计出宽大的排水沟(主沟)，在轮胎与路面之间形成较大的排水空间。在主沟两则有通往胎侧的侧沟，故排水距离短，排水效率高，从而最大限度地避免轮胎在湿路面高速行驶可能产生的“滑水现象”，提高了行车的安全性。橡胶网为广大从事橡胶行业的朋友提供交流学习交易的平台。. c* p6 N3 `# v, O8 j1 O
　　值得注意的是这种花纹具有方向性，安装时需要留意。
　　3.有向花纹轮胎的旋转方向通常用模压在胎侧的“箭头”，标记表示.如果按照箭头方向旋转，即＂人字形＂花纹尖端先着地，则称顺方向旋转，反之，则称反方向旋转。
　　抗滑水轮胎一律按顺方向放置提高排水效率，而反向放置则其排水效率比非滑水轮胎的还要差。橡胶网为广大从事橡胶行业的朋友提供交流学习交易的平台。9 Y& ]$ `& V3 g
　　越野有向花纹轮胎，若安装在驱动桥上，则应顺方向旋转，“人字形”花纹尖端像链子嵌入雪泥地，抓地能力强，而且嵌入花纹沟槽中的雪泥可从两侧被挤压出来，花纹具有自洁性；若安装在从动桥上的越野有向花纹轮胎，由于不输出牵引力，为减少滚动阻力和磨损起见，故应反方向旋转。
　　综上所述，轮胎花纹是提高汽车性能，确保行驶安全的重要因素。因此，如何正确选购、安装和使用轮胎花纹就显得非常重要。