中国轮胎“走出去”不是转移落后产能

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 　　“一带一路”是高层次、高水平、高质量的开放，中国将把最好的东西拿出去，所以在寻找新的市场时，一开始就要摒弃以前的观念，不能把淘汰的产能转移出去。

　　“不能将无序竞争、恶性竞争复制出去。在"走出去"的过程中，我们既要重视量的扩大，更要重视质的提升，不断提高中国品牌和企业的国际认知度和美誉度，才能得到长久发展，实现国际化经营，成为真正的、有竞争力的跨国企业。” 中国橡胶工业协会会长邓雅俐表示。

　　据悉，玲珑轮胎泰国公司项目的建设运营，生产线全面配备全球一流的高端生产设备，充分实现“两化”融合，配合先进的管理手段，实现了过程控制的可控在控，以及质量100%追溯。此外，产品档次创新高，实现跑气保用轮胎、雪地轮胎、绿色轮胎等高性能产品的系列化生产。

　　森麒麟公司则计划将泰国工厂建成轮胎行业自动化、智能化和信息化程度最高的生产线，而且要致力于将该项投资打造成国家“一带一路”战略在泰国实施的一个样板性合作工程，推进两国制造业交流合作，促进泰国制造产业的升级，实现两国全方位战略合作，互利发展，共同繁荣。

　　规避风险的一个重要方式是更好地融入当地社会。“实现"走出去"战略，要秉承和平共处、交流理解、包容合作、互利共赢的精神。”邓雅俐认为。

　　据了解，今年2月，在玲珑泰国公司仓库大火事故发生的第一时间，该公司采取应急预案，向周边村民发放口罩和药品，与当地村医联合对部分村民进行体检。大火 扑灭后，又开展了检测治理工作和周围村民的慰问工作。其做法得到了泰国工业园区管理局、勘查局等当地政府部门和周边村民的赞许，充分树立了民族轮胎在国际 市场的品牌形象。

　　中策橡胶集团公司副总经理葛国荣在调研考察泰国公司时，针对泰国用工“人才成本高，人力流动高”的现象，指出泰国公司要建立起合理的组织架构、标准高效的工作流程及清晰的规章制度，从依靠责任心管理向依靠制度管理转变，以提高公司运转效率，吸引优秀人才。