橡胶技术网

轮胎工业
TIRE INDUSTRY
2006 Vol.26 No.10 P.623-624

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3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用

卜宜才  刁成宝 

摘 要:在11R22.516PR轮胎胎体中用3+9×0.22+0.15HT代替3+9+15×0.175+0.15NT钢丝帘线,并对钢丝帘线的加工工艺性能、轮胎成品性能及成本进行对比.胎体采用3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线,通过适当增大帘布压延密度,能保证胎体安全倍数,加工工艺性能良好;成品轮胎耐久性能达到产品使用要求,且每条轮胎可降低成本7.06%.
关键词:全钢载重子午线轮胎;胎体;钢丝帘线
分类号:U463.341+.6;TQ330.38+9  文献标识码:B

文章编号:1006-8171(2006)10-0623-02

Application of 3+9×0.22+0.15HT steel cord in carcass ply of TBR tire

BU Yi-cai  DIAO Cheng-bao 

作者简介:卜宜才(1971-),男,安徽舒城人,佳通轮胎(中国)研发中心工程师,学士,主要从事全钢子午线轮胎的产品设计和技术管理工作.
作者单位:卜宜才(佳通轮胎(中国)研发中心,安徽,合肥,231202) 
     刁成宝(佳通轮胎(中国)研发中心,安徽,合肥,231202) 

出版日期:2006年10月10日