橡胶技术网

轮胎工业
TIRE INDUSTRY
2008 Vol.28 No.10 P.579-582

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网格密度对全钢载重子午线轮胎有限元分析的影响

应世洲　 张建　 王国林　 安登峰　

摘　要：以12.00R20规格全钢载重子午线轮胎为例,根据轮胎失效分析中胎圈的破坏形式,对同一条轮胎着重于胎圈划分5种不同密度的网格,考察网格密度对轮胎有限元分析的影响.结果表明,模型网格密度与计算时间和精度成正比,但随着网格数量的增大,计算结果也趋于稳定.在综合考虑计算精度和成本情况下确定了合理的网格密度.
关键词：全钢载重子午线轮胎;胎圈;网格密度;有限元分析;计算效率
分类号：U463.341+.3/.6;O241.82 　文献标识码：B
文章编号：1006-8171(2008)10-0579-04

Effects of mesh density on finite element analysis for TBR tire

YING Shi-zhou　 ZHANG Jian　 WANG Guo-lin　 AN Deng-feng　

作者简介：应世洲(1965-),男,河南漯河人,风神轮胎股份有限公司高级工程师,学士,主要从事全钢子午线轮胎设计和技术管理工作.
作者单位：应世洲（风神轮胎股份有限公司,河南,焦作,454003）　
　　　　　张建（江苏大学,汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013）　
　　　　　王国林（江苏大学,汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013）　
　　　　　安登峰（风神轮胎股份有限公司,河南,焦作,454003）　

参考文献：

[1]Kennedy R H,Patel H P,Mcminn M S.Radial truck tire inflation analysis:theory and experiment[J].Rubber Chemistry and Technology,1981,54(4):751-766.
[2]陈芳.基于rebar单元的载重子午胎有限元分析[D].镇江:江苏大学,2007.

收稿日期：2008年4月27日

出版日期：2008年10月10日

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