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橡塑技术与装备
CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY & EQUIPMENT
2005 Vol.31 No.7 P.17-20

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11.00-20-18PR矿山工程轮胎的结构设计

李延赟　

摘　要：介绍了11.00-20-18PR矿山工程轮胎轮廓设计和施工设计的情况.轮廓上采用宽行驶面、厚胎侧,B-4花型,提高了轮胎的承载能力、抗刺穿性、耐磨性.施工上,胎面采用三方四块,胎冠使用耐磨性好的工程胎面,胎侧采用定伸大、抗压缩变形好的的工程胎侧胶,胎体帘布层加厚,帘布层反包高度提高,缓冲层采用大角度宽缓冲,钢丝圈采用大三角胶,提高轮胎的性能,延长了使用寿命,通过工艺管理的优化加强,减少轮胎外观缺陷.
关键词：矿山工程轮胎;轮廓设计;施工设计;工艺管理;性能
分类号：TQ336.11　文献标识码：B
文章编号：1009-797X(2005)07-0017-04

Structure design of 11.00-20-18PR engineering tire for mine

Li Yanyun　

作者简介：李延赟(1964-),女,工程师,主要从事轮胎结构设计和工艺管理工作.
作者单位：李延赟（徐州徐工集团徐工轮胎有限公司,江苏,徐州,221005）　

参考文献：

[1]梁丽艳,贾明10.00-20-1 8PR轮胎的设计和生产[J].轮胎工业,2004,24(11):663～664.
[2]樊琳琳.9.00-20-16PR载重斜交轮胎的优化设计[J].轮胎工业,2004,24(12):726～727.
[3]裴晓辉,陈忠生,吕军.15-19.5-14PR无内胎工业轮胎的结构设计[J].轮胎工业,2004,24(12):722～723.

收稿日期：2005年4月1日

出版日期：2005年7月1日

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