造成橡胶护舷损坏的主要原因有以下几点

发布时间:2018-11-29 12:47:51   人浏览 来源: 橡胶技术网

橡胶技术网 - 基础知识

造成橡胶护舷损坏的主要原因有以下几点:

  1、船舶超载

  这种损坏在橡胶护舷中时常发生尤其是一些旧橡胶护舷,往往在结构的薄弱处开裂。裂缝一般在橡胶护舷的长度方向。D型和V型护舷较为多见。导致橡胶护舷开裂的主要原因是船舶撞击护舷的动能太大,超过了橡胶护舷所能承受的荷载。而造成船舶撞击动能过大的原因是靠船速度和靠船角度过大。特别是靠船角度较大时,船艏先于船体中部接触码头和橡胶护舷,造成强大撞击动能集中于一个或几个护舷上,致使橡胶护舷损坏。造成船舶撞击功能过大,除上述原因外,还有码头靠泊大于设计船型和吨位的船舶以及风浪对船舶的影响等。

  2、锚固及连接不良

  这种情况在各类橡胶护舷中都曾发生过。橡胶护舷有松动、离位、脱落入海等非正常现象。造成这种现象的主要原因是锚固护舷的螺栓或铁链等技术状况不好,或维修保养没跟上所致。固定护舷的锚固螺栓、铁链等金属材料在海洋环境中锈蚀极快,且不易更换,造成橡胶护舷固定不良,进而严重影响到护舷的正常使用。某些锚固螺栓在设计上虽然考虑了更换的条件,但在实际使用中却往往不太理想。如V型橡胶护舷锚固螺栓,系预埋螺栓盒的形式。原设计意图是方便锚固螺栓的维修和更换,但在实际使用中却因铁件锈蚀,螺栓变形等原因而无法更换,从而影响到橡胶护舷固定的质量,造成护舷脱落和损坏。

  3、摩擦损伤

  这种情况一般发生在固定式的V型及D型护舷中。护舷主要有掉角、开裂、表面擦伤等损坏现象。产生这种损坏的主要原因是橡胶护舷与船舶之间的摩擦力太大。当船舶以较大的切向速度靠岸时,橡胶护舷与船体接触部分因摩擦力过大而被迫与船舶一起向前移动,造成护舷受剪而被损坏。此外,在系泊作业期间,船舶有时需要前后移动,以及船舶由浪、流造成的左右或上下晃动等。在这种情况下,当船舶与橡胶护舷之间的摩擦系数大子0.4(如系缆绳拉的过紧)时,都有可能造成护舷的损坏。

  转载请保留,橡胶技术网,橡胶行业信息、技术、服务门户!

橡胶人才网
橡胶技术网 www.sto.net.cn!
>更多相关文章
网友评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表
首页 | 橡胶新闻 | 橡胶价格 | 市场数据 | 橡胶技术 | 资料下载 | 橡胶文化 | 橡胶标准 | 橡胶制品 | 橡胶管理 | 橡胶展会 | 胶网图片 | 橡胶博客 | 橡胶人才 | 橡胶论坛
联系电话:021-59195925 咨询合作:13524284813 邮箱:loogo@163.com 橡胶技术网为你服务 QQ: 36656166
中国橡胶门户网 Copyright 2006-2015 胶网版权所有  
ICP备案号:沪ICP备14028905号 手机版