普利司通轮胎鉴定报告遭质疑
近来,由于轮胎龟裂,别克昂科拉、雪佛兰创酷车主维权的新闻连续见诸报端。除了企业否认“质量问题”之外,“区别对待”也引起了众多车主的不满。
据了解,部分上海和成都片区的创酷车主在反应了轮胎龟裂问题后,得到了普利司通鉴定人员的认可,免费更换了轮胎。
8月初,媒体随同广州一名创酷车主,前往一家雪佛兰4S店,在该店售后经理口中得到确认,确实存在免费更换轮胎的事例。同时,媒体查看了该车主的4条轮胎。4条轮胎在靠近轮毂处均出现了裂纹。但是,经过图片对比,该车辆的4条轮胎开裂的严重程度,不见得比那些不能免费更换的轮胎严重。对此,新疆车主阿里穆斯颇为恼火,因为他前后经历“免费更换”、“优惠更换”和“不予更换”三种不同待遇。阿里穆斯告诉媒体,今年5月份,他和其他6名昂科拉车主前往4S店,反应轮胎龟裂的情况。经鉴定后,4S店工作人员告知他,可以免费更换。
第二回,另有12名昂科拉车主因轮胎出现同样情况的龟裂,想搭这趟“免费更换”的顺风车,和阿里慕斯一同来到4S店。然而,见到队伍人数扩大,4S店工作人员改了口,要求车主分担一半的轮胎费用。
第三回,前来更换的车主数量进一步增加。4S店工作人员则直接回复,非质量问题,不能免费更换。企业含糊不清的更换标准,加之不时听到有人已经免费更换的消息,车主们心里着了急,开始有组织地投诉维权。他们担心,时间一天天拖下去,过了质保期就更没人管了。另一方面,车主也开始对普利司通的鉴定方式和鉴定报告提出异议和不满。乔山告诉媒体:“在普利司通工作人员到4S店摸探情况的时候,鉴定人员仅仅通过视觉观察的方式,便给出‘自然老化’的鉴定结果。”他认为,普利司通仅仅在一周时间内,就对车辆下出“非质量问题”鉴定结果,明显是不充分和不科学的。车主提供的普利司通轮胎鉴定报告书显示,轮胎下胎侧整圈老化龟裂、胎体老化。
一名轮胎维修技师告诉媒体:“在轮胎行业,视觉鉴定是很常见的方式。鉴定师通过现场或者照片根据经验进行视觉鉴定后,会报告给该轮胎品牌在当地的代理商,交由他们来做最终的决定。”对此,中国消费者权益保护法学研究会副秘书长郝庆丰认为,由厂家自行鉴定产品是不具法律效力的。产品检测应该由第三方专业检测机构来做。就轮胎问题,消费者和厂家双方达成约定后,可以在轮胎检测中心走专业的鉴定程序。
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