这笔钱必须轮胎企业出?
近期,中国轮胎行业的生产者责任延伸制度迅速推进。
各大轮胎企业纷纷上马废旧轮胎回收项目。
那么,欧美国家如何回收处理废旧轮胎?能否给中国行业提供一点启示?
美国
上世纪90年代,美国政府规定,国家资助修建的沥青公路必须掺入5%的废轮胎胶粒。1997年,这一比例被提高到20%。
美国将废旧轮胎列入强制回收产品目录,催生出一条龙的规模化专业服务公司。
欧洲
欧洲回收废旧轮胎主要有三种方式:一是轮胎生产制造者负责回收处理,二是政府资助处理,三是投资者介入。
轮胎生产者在轮胎销售时,将每条轮胎的回收处理费加到成本中。这笔费用由消费者承担。
每家轮胎回收企业根据区域布局,设立多个轮胎回收点。
此外,他们设有回收监测系统,可以精确计算轮胎回收的数量与重量,并以此作为处理公司、轮胎生产制造者各自付费的依据。
1993年,法国轮胎生产厂家、销售商及回收企业,联合成立了废旧轮胎回收与环保协会。
此后,法国政府出台废旧轮胎强制回收法规,给厂商规定的回收任务只计吨数,不看生产厂家和品牌。
因此,14家生产商投资26.5万欧元,将上述协会注册为公司,聘用专家进行协调与组织,以保证废旧轮胎跨行业、跨企业、跨品牌有序回收。
该公司按轮胎类型向生产和销售商征收服务费。
加拿大
1992年,加拿大规定,车主在更换轮胎时必须“以废换新”,按规格每条缴纳2.5-7加元的废旧轮胎回收处理费。
他们用这些钱设立专项基金,并授权轮胎再循环管理协会(TRMA)进行管理。
加拿大各省也有相应的法案。比如,安大略省成立轮胎回收环保组织(OTS),规定所有轮胎生产者和进口商,必须支付一定的回收费用。
OTS将这笔资金用于对废旧轮胎收集企业、运输企业、处理企业,以及废橡胶产品生产企业的财政资助。
转自:橡胶技术网,橡胶行业门户网站!
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