锦州石油六厂曾研制出新中国第一条合成顺丁橡胶轮胎

发布时间:2016-06-13 08:36:46   人浏览 来源: 橡胶技术网

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 橡胶轮胎,对于极端缺少天然橡胶的新中国来说,是一种战略物资。1964年,锦州石油六厂特别受命,加紧赶工,研制出新中国第一条合成顺丁橡胶轮胎

上世纪70年代顺丁橡胶装置小聚合回收塔

新中国诞生的第一块顺丁橡胶

1964年,石油部将发展合成橡胶工业的重任交给了锦州石油六厂,全厂职工欣然应战。

合成橡胶有许多品种,在分析当时国内已有的技术基础及可能的原料来源后,我们制定出先开发通用橡胶———合成顺丁橡胶的方案。为争取时间,从单体制备、分离精制及聚合等几大工序并驾齐驱,小中型试验并举。为确保产品适用于轮胎,我们决定着手从聚合试验转到聚丁乙烯生胶进行里程试验。

1965年初,我厂得知,中国科学院长春应化所等单位曾进行过实验室规模丁二烯聚合研究,厂领导立即投入技术力量联合攻关,筹备试验。

20世纪60年代,合成顺丁橡胶工艺还是较新的技术,齐格勒———纳塔型催化剂定向聚合在国外是50年代新开创的领域,对我厂这一煤炼油队伍来说,更是全新的。对先进的催化剂烷基铝的合成以及聚合工艺,学习理解要有一个过程,掌握操作在当时来讲有一定的难度。这种催化剂的特性是见空气着火、见水爆炸,在安全上有威胁,配料比例准确度高,因此要求分析、计量流程要相当精确。

在长春应化所的大力协作和帮助下,我厂同志努力学习,尽快建立小瓶聚合试验及催化剂合成设备,熟悉掌握基本操作,同时决定由北京设计院设计,在1965年上半年即建立安装一套中型放大250立升釜聚合试验装置,改变工艺条件及提供试制轮胎用生胶料。

按照要求,我厂于1965年7月取得胶样50公斤,从设计、施工、运转到做好一切技术准备,开始以钴系催化剂试验得到一批钴胶,而后以镍系催化剂试产镍胶,以后作为正式品种生产迄今。

在试车过程中,只要装置上需要,全厂职工就全力以赴。在那一个难忘的夜晚,虽有凉风送爽,但许多参战人员的心却像一团火。在一个不到200平方米的厂房里,灯火辉煌,里里外外聚集了许多关心这次试验的领导、技术人员与工人。消防车就停在旁边,严阵以待,在试验第一线的技术人员、工人与长春应化所科研人员并肩作战,镇静而有条不紊地按操作程序进料、加催化剂、调节操作,仔细观察控制温度与压力界限,严防爆聚造成超温超压。功夫不负有心人,参战职工终于安全地试验出顺式聚丁二烯胶料,经挤压干燥得到了新产品,至此,我国诞生了第一条合成顺丁橡胶轮胎。

石油部在大庆召开的全系统学大庆展览会上展出了我们的产品。1966年元旦,石油部通令嘉奖,全厂职工吃饺子庆贺!

从此,锦州石油六厂在石油化工工业大道上起步前进,1966年4月建成1000吨橡胶装置试车,也是全国当时最先依靠自己技术力量开发合成橡胶工业的企业。我国自己能生产重要的战备物资,打破了国外对我们的封锁,成为发展我国工业走自己道路的成功范例。

(陈亚 作者曾任锦州石油六厂主任工程师、厂副总工程师)

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